運價大漲發威 長榮海運完成填息

運價大漲發威 長榮海運完成填息

航海王飆風再起,長榮海運2日股價一度衝高來到155元,順利填息。 圖/長榮海運提供

葉門胡塞叛軍持續攻擊行經紅海商船,讓全球各大航商恢復走蘇伊士運河的時間恐怕會拉長。今天早上航海王飆風再起,長榮海運(2603)股價一度衝高來到155元順利填息。法人分析,長榮海運歐洲線早就改成2.4萬TEU大船在營運,受惠最明顯,其次是陽明海運(2609)歐洲線佔比近3成,隨着運價全面飆漲,萬海(2615)也會受惠。

這波事件也不會只衝擊到貨櫃輪,2024年運能吃緊的散裝船,面臨的缺船壓力更大,尤其,大陸鋼市好起來之後,接下來就是補原物料庫存,這些都是未來要注意的市場變化。法人分析,散裝船的裕民(2606)、慧洋-KY(2637)現貨船舶比重高,船舶多元,未來受惠會最明顯。

貨櫃輪市場突然出現龐大需求,四大航線飆漲;讓原本利用海運淡季想從空運改走海運貨也不敢走,再度回到航空貨運懷抱,航空貨運市場元月開始有望價、量同步衝高,今天航空股的股價也在長榮航(2618)領軍一度衝高來到33.6元漲幅達6.8%,華航(2610)也走高,物流業的中菲行(5609)、臺驊(2636)股價也衝高。

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國內的航運專家認爲,紅海不可控的因素加持下,比的就是船舶及貨櫃的調度能力,長榮歐洲線用2.4萬TEU的威力,在市場運價大漲時,就是最佳的助力,陽明歐洲線也佔到3成,業績也會很好,而且兩家業者自元月開始立即好轉,萬海受惠於美國線價格攀升,也會雨露均沾。

長榮海運2023年6月30日將除息,每股配發現金股利70元,持有一張長榮海運的股東可以領到7萬元的現金,隨着今天股價衝上155元,去年到現在一直持有長榮海運的投資人,順利完成填息。

國內海運業者指出,葉門胡塞叛軍攻擊行經紅海商船,這次令業界相當擔心,馬士基這艘貨櫃輪在24小時內兩度被攻擊,還差一點被登船,雖然美國軍艦馳援,擊沉3艘青年運動船隻但攻擊船舶上船員喪生;讓原本想要復航的馬士基再度暫緩,全球各大航商恢復走蘇伊士運河恐怕時間拉長。

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國內的法人指出,原本只是一個短期性的事件,影響運價的時間就不會太長,衝擊時間拉長,船舶、貨櫃的調度就會比預期還缺,船舶突然改道繞行,原本的船舶來不及支應,時間拉長後,元月開始航班的調度大亂,只能從其他航線調度船舶,現在已經出現所有航線運價一起漲。

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