金門大橋完成全橋合龍 王國材帶頭邁開腳步走過去

金門大橋完成全橋合龍 王國材帶頭邁開腳步走過去

金門大橋完成全橋合龍,交通部長王國材帶頭邁開腳步走向小金端,留下讓人感動的歷史性畫面。。(李金生攝)

金门大桥完成全桥合龙 王国材带头迈开脚步走过去

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國內第一座海上特殊公路橋樑,費時12年興建的「金門大橋」,實際工程進度達97.53%,昨完成深槽區主橋P44及邊橋P43上構預鑄節塊的最後一吊,宣示進入全線貫通的歷史性一刻。(李金生攝)

深槽區完成主橋P44及邊橋P43上構預鑄節塊的最後一吊,現場合龍前接縫處高達50公尺。(李金生攝)

王國材部長今天偕立院交通委員會陳雪生立委、洪孟楷立委和金門縣長楊鎮浯等人見證全橋合龍作業。(李金生攝)

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王國材部長今天偕立院交通委員會陳雪生立委、洪孟楷立委和金門縣長楊鎮浯等人見證全橋合龍作業。(李金生攝)

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楊鎮浯縣長在橋面上跳起來,表達無比雀躍的心情。(李金生攝)

王國材部長在金門大橋展翅躍腳,期待金門從此走出亮麗遠景。(李金生攝)

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王國材感慨說道,施工團隊忍受海上惡劣天候,在「投入專業、排除困難」的堅定信念下,孤獨站在橋面將大橋1公分1公分接起來。(李金生攝)

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金門大橋完成合龍作業,一艘小艇正穿過小金門端海域。(李金生攝)

王國材部長和立院交通委員會肯定施工團隊以「投入專業、排除困難」的堅定信念完成目標。(李金生攝)

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交通部和金門縣政府感謝施工團隊克服困難,完成興建金門大橋的艱鉅任務。(李金生攝)

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國內第一座海上特殊公路橋樑,費時12年興建的「金門大橋」,實際工程進度達97.53%,昨完成深槽區主橋P44及邊橋P43上構預鑄節塊的最後一吊,宣示進入全線貫通的歷史性一刻。交通部長王國材今天跨海見證合龍作業,期待通車後帶給鄉親和和遊客更便捷、安全的交通條件。

回首歷時12年的施工進程,王國材感慨說道,施工團隊忍受海上惡劣天候,在「投入專業、排除困難」的堅定信念下,孤獨站在橋面將大橋1公分1公分接起來,如今總算看到大、小金門連成一氣,讓人十分感動。

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對於這座鄉親說是讓分隔幾萬年的大、小金門終於連起來,矗立於波濤海上的大橋,金門縣長楊鎮浯也激動表示,走在從海上拔地而起的大橋上,讓他心中的大石頭終於放下來,內心無比雀躍和百感交集,縣府將就規畫的後續營運細節,再與中央詳細溝通敲定,讓這項鄉親翹首期待的百年建設,帶來金門充滿希望的遠景。

銜接大、小金門,含引道全長5.4公里,總建設經費約75億元,在2011年由馬英九總統主持動工典禮的金門大橋爲國內第1座海上脊背橋樑,其中約4.7公里位於海上,海域水深最高達23公尺,地底是特有的堅硬花崗岩,施工過程極爲艱鉅,開工後更是一波三折,先是原承包商樺棋營造在2012年因投標資格不符遭終止契約,迄2016年6月底國工局以2標的國登營造已無履約能力,工程進度嚴重落後爲由,逕行解約和接管工地,其後再由3標的東丕營造在2016年12月底接手趲趕進度。

如今,這座在前交通部長林佳龍口中「一瞑大一寸」,現任部長王國材也以「一公分一公分接起來」,形容施工過程十分艱鉅的大橋,截至2022年7月中旬,實際工程進度爲97.53%,將在全橋合龍後,續行完工、勘驗、驗收、改善、擇期開放通車等作業,時間則預定在10月中旬左右。

王國材今天偕立院交通委員會陳雪生立委、洪孟楷立委等人見證全橋合龍作業,直接從接縫處穿越過去,邁開腳步往小金門方向前進,留下讓人感動的歷史性畫面。

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