國道3號增金城交流道 議員憂配套不足

國道3號增金城交流道 議員憂配套不足

國道3號增設金城交流道,爲避免地方交通打結,交通局預計將金城路改爲雙向各3車道,不過,民代質疑規畫不夠周延,面臨捷運萬大線施工、暫緩開發區人口成長等問題,地方交通仍難解。(新北市交通局提供/蔡雯如新北傳真)

國道3號增設金城交流道近期決標,預計2027年完工,該交流道匝道將銜接土城區金城路,爲提早因應龐大車流,交通局未來也將調整金城路雙向各3車道,設置左轉專用車道,優化路口號誌。不過,民代質疑規畫不夠周延,面臨捷運萬大線施工、暫緩開發區人口成長等問題,地方交通仍難解。

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交通部高速公路局19日宣佈金城交流道決標,全案以27億2000萬元標出,將於今年10月至12月間取得工程用地,預計今年底動工,計劃在國道3號約39k+600的位置增設全向Y型交流道,銜接金城路,紓緩土城及中和交流道壅塞狀況。

新北市交通局長鐘鳴時表示,已請高公局儘速提送施工交維計劃,市府將全力協助審查,降低施工期間交通衝擊。

鐘鳴時說,未來會將金城路車格塗抹掉,配套調整雙向各3車道,另設置左轉專用車道,降低左轉車輛干擾直行車的行車秩序和順暢,同時優化路口號誌時制,持續監控,讓交流道完工通車後,仍可維持地區道路服務水準。

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對此,市議員廖宜琨表示,未來金城路要施作捷運土城樹林線工程,佔據至少1個車道的空間,周邊又有土城醫院和暫緩開發區,隨着人口提升,交通一定會更壅塞,市府除了調整爲3車道外,應該在過渡期規畫可接駁的大衆運輸,減少車流。

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廖宜琨說,金城路也銜接明德路1、2段,但明德路路幅更窄小,市府也有其必要考量拓寬,光靠目前的方案,未來該區一定會塞爆。

市議員林銘仁表示,市府回覆未來將移除路邊停車格,讓既有道路仍可維持雙向各3車道,但是正常上下高速公路一般需要2線左轉專用車道(北上南下各一)確保行車順暢,若僅有1線道左轉車道,又加上金城和明德路口長度不足,依現有規畫恐難負荷龐大車流。

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林銘仁說,希望市府做更妥善規畫甚至拓寬車道,否則金城交流道下匝道後的市區道路,未來恐會如同臺65土城匝道衍生周邊嚴重塞車問題。

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